De 10 langste tunnels ter wereld✨ Nieuw

De Gotthardbasistunnel is de langste tunnel van de wereld. Hij gaat onder de bergen van Zwitserland door. Treinen rijden er heel snel doorheen.

De Gotthardbasistunnel in Zwitserland is de langste tunnel ter wereld: 57 kilometer. Hij loopt helemaal onderaan door de Alpen. Op het diepste punt ligt er meer dan twee kilometer rots boven je hoofd! Aan de tunnel is zeventien jaar gewerkt. De Gotthardbasistunnel is 57,1 kilometer lang.

De Gotthardbasistunnel werd in 2016 geopend na 17 jaar bouwen. Er is ruim 28 miljoen ton rots uitgegraven, genoeg voor vijf piramides van Cheops. Binnen in de berg kan het wel 46 graden warm worden, daarom moest de tunnel gekoeld worden. Goederentreinen rijden nu door de tunnel in plaats van vrachtwagens over de bergpassen. De Gotthardbasistunnel is 57,1 kilometer lang. De Gotthardbasistunnel ligt in Zwitserland.

De Gotthardbasistunnel is het hart van het Zwitserse AlpTransit-project en maakt een vlakke spoorlijn door de Alpen mogelijk, wat zware goederentreinen en hogere snelheden toelaat. De maximale gesteentebedekking bedraagt ongeveer 2300 meter, met een rotstemperatuur tot 46 °C. Zwitserland stimuleert met de tunnel de verschuiving van vrachtvervoer van de weg naar het spoor, een doel dat in de grondwet is vastgelegd. De Gotthardbasistunnel is 57,1 kilometer lang. De Gotthardbasistunnel is een spoortunnel.

De Seikantunnel ligt in Japan. Een groot stuk gaat onder de zee door. Hij verbindt twee eilanden.

De Seikantunnel verbindt de Japanse eilanden Honshu en Hokkaido. Ruim 23 kilometer van de tunnel ligt onder de zee. Op het diepste punt rijden treinen 240 meter onder de zeespiegel. Er is ruim veertig jaar aan de plannen en de bouw gewerkt. De Seikantunnel is 53,9 kilometer lang.

Na een veerbootramp in 1954, waarbij meer dan duizend mensen omkwamen, besloot Japan een tunnel onder de zeestraat te bouwen. De bouw was zwaar en gevaarlijk; er stroomde regelmatig zeewater naar binnen. In 1988 ging de tunnel open. Tot 2016 was dit de langste tunnel ter wereld. De Seikantunnel is 53,9 kilometer lang.

De Seikantunnel was tot de opening van de Gotthardbasistunnel de langste spoortunnel en is nog steeds de tunnel met het langste deel onder zee. De bouw door vulkanisch en breukrijk gesteente onder de Tsugaru-straat kostte tientallen levens. Toen de tunnel in 1988 openging, was het vliegtuig al sneller en goedkoper geworden; pas sinds de verlenging van de Shinkansen naar Hokkaido in 2016 is hij weer belangrijker geworden. De Seikantunnel is 53,9 kilometer lang. De Seikantunnel ligt in Japan.

De Kanaaltunnel gaat onder de zee door. Hij verbindt Engeland met Frankrijk. Je kunt er met de trein doorheen, en je auto kan mee.

De Kanaaltunnel verbindt Engeland en Frankrijk onder de zee door. Met de Eurostar reis je in twee uur van Londen naar Parijs. Je kunt ook met je auto op een speciale trein, die je in 35 minuten naar de overkant brengt. De Kanaaltunnel is 50,5 kilometer lang.

De Kanaaltunnel is 50 kilometer lang, waarvan 38 kilometer onder de zee: meer dan bij welke andere tunnel ook. Hij bestaat uit drie buizen: twee voor treinen en een kleinere in het midden voor onderhoud en noodgevallen. Toen de Engelse en Franse tunnelbouwers elkaar in 1990 onder de zee ontmoetten, schudden ze elkaar de hand door een gat in de rots. De Kanaaltunnel is 50,5 kilometer lang. De Kanaaltunnel ligt in Verenigd Koninkrijk en Frankrijk.

De Kanaaltunnel heeft het langste onderzeese traject ter wereld (ongeveer 38 km). Hij werd uitgegraven door de relatief zachte en waterdichte krijtmergellaag onder het Kanaal. Het idee voor een tunnel dateert al uit de tijd van Napoleon, maar Britse angst voor een invasie hield plannen lang tegen. Het project werd met privékapitaal gefinancierd en kampte met grote kostenoverschrijdingen. De Kanaaltunnel is 50,5 kilometer lang. De Kanaaltunnel ligt in Verenigd Koninkrijk en Frankrijk. De Kanaaltunnel werd in 1994 geopend.

De Yulhyeontunnel ligt in Zuid-Korea. Hij gaat onder een grote stad door. Er rijden snelle treinen doorheen.

De Yulhyeontunnel in Zuid-Korea is de langste tunnel van Azië op het vasteland. Hij loopt diep onder de hoofdstad Seoel en de steden eromheen door. Er rijden hogesnelheidstreinen doorheen. De Yulhyeontunnel is 50,3 kilometer lang.

De Yulhyeontunnel is ruim 50 kilometer lang en loopt onder het drukke zuiden van Seoel door. Omdat er boven de tunnel huizen, wegen en rivieren liggen, werd hij heel diep gebouwd. Zo konden de hogesnelheidstreinen van het station Suseo naar het zuiden rijden zonder dat er huizen hoefden te wijken. De Yulhyeontunnel is 50,3 kilometer lang. De Yulhyeontunnel ligt in Zuid-Korea.

De Yulhyeontunnel is onderdeel van de hogesnelheidslijn tussen Suseo in Seoel en Pyeongtaek, geopend in 2016. Het tracé onder dichtbebouwd stedelijk gebied maakte een diepe ligging noodzakelijk, met hoge eisen aan het beheersen van zettingen aan het oppervlak en aan de veiligheid bij evacuatie. Het is een van de langste spoortunnels onder een stedelijk gebied ter wereld. De Yulhyeontunnel is 50,3 kilometer lang. De Yulhyeontunnel ligt in Zuid-Korea.

De Songshanmeertunnel ligt in China. Er rijden treinen tussen grote steden doorheen. Hij is bijna 39 kilometer lang.

De Songshanmeertunnel ligt in het zuiden van China, in een gebied met enorme steden zoals Guangzhou en Shenzhen. Er rijden snelle treinen doorheen die deze steden met elkaar verbinden. De Songshanmeertunnel is 38,8 kilometer lang.

De Songshanmeertunnel ligt op een spoorlijn in de Parelrivierdelta, een van de dichtstbevolkte gebieden ter wereld. Omdat er zoveel gebouwd is, gaat de spoorlijn grotendeels onder de grond. De tunnel is genoemd naar het Songshanmeer, een meer en technologiepark in de stad Dongguan. De Songshanmeertunnel is 38,8 kilometer lang. De Songshanmeertunnel ligt in China.

De Songshanmeertunnel is onderdeel van de intercityspoorlijn Guangzhou-Dongguan-Shenzhen in de Parelrivierdelta. In dit sterk verstedelijkte gebied worden spoorlijnen steeds vaker ondergronds aangelegd om ruimte te sparen en overlast te beperken. Met 38,8 kilometer is het een van de langste spoortunnels van China. De Songshanmeertunnel werd in 2016 geopend.

De Lötschbergbasistunnel ligt in Zwitserland. Hij gaat onder de bergen door. Er is ook warm water in de berg gevonden.

De Lötschbergbasistunnel gaat onder de Alpen door, van het kanton Bern naar het kanton Wallis. Bij de bouw vonden ze warm water in de berg. Dat water wordt nu gebruikt om tropische vruchten te kweken en om steuren te houden! De Lötschbergbasistunnel is 34,6 kilometer lang. De Lötschbergbasistunnel ligt in Zwitserland.

De Lötschbergbasistunnel was in 2007 de eerste basistunnel van het Zwitserse AlpTransit-project, vóór de Gotthardbasistunnel. Warm bergwater dat uit de tunnel stroomt, wordt gebruikt in het Tropenhaus Frutigen, waar bananen en papaja's groeien en steuren worden gekweekt voor kaviaar. De Lötschbergbasistunnel is 34,6 kilometer lang. De Lötschbergbasistunnel ligt in Zwitserland.

De Lötschbergbasistunnel was de eerste van de Zwitserse basistunnels onder de Alpen. Om kosten te besparen werd een deel slechts enkelsporig uitgevoerd, wat de capaciteit beperkt; de volledige uitbouw is inmiddels besloten. Het warme bergwater dat vrijkomt, wordt benut in het Tropenhaus Frutigen, een voorbeeld van hergebruik van restwarmte uit infrastructuur. De Lötschbergbasistunnel is 34,6 kilometer lang. De Lötschbergbasistunnel ligt in Zwitserland. De Lötschbergbasistunnel is een spoortunnel.

De Koralmtunnel is een nieuwe tunnel in Oostenrijk. Hij gaat onder een berg door. Hij is pas net open.

De Koralmtunnel in Oostenrijk ging in december 2025 open. Hij gaat onder het Koralmgebergte door, tussen de steden Graz en Klagenfurt. Door de tunnel is de treinreis tussen die twee steden ruim twee keer zo kort geworden. De Koralmtunnel is 32,9 kilometer lang.

De Koralmtunnel is bijna 33 kilometer lang en maakt deel uit van een nieuwe spoorlijn in het zuiden van Oostenrijk. Vroeger moest de trein tussen Graz en Klagenfurt een grote omweg maken; nu duurt de reis ongeveer drie kwartier in plaats van bijna drie uur. Aan de tunnel is meer dan vijftien jaar gegraven. De Koralmtunnel is 32,9 kilometer lang.

De Koralmtunnel is het kernstuk van de Koralmbahn tussen Graz en Klagenfurt, die in december 2025 in gebruik werd genomen. De spoorlijn maakt deel uit van de Baltisch-Adriatische corridor van het Europese TEN-T-netwerk, die de Oostzee met de Adriatische Zee moet verbinden. Met deze tunnel is de Koralmtunnel de langste spoortunnel van Oostenrijk en een van de langste van Europa. De Koralmtunnel is 32,9 kilometer lang.

De Nieuwe Guanjiaotunnel ligt hoog in de bergen van China. Het is er heel koud. Er rijden treinen naar Tibet.

De Nieuwe Guanjiaotunnel ligt op de spoorlijn naar Tibet, op meer dan 3000 meter hoogte. Het is de langste tunnel die zo hoog in de bergen ligt. Boven de tunnel is het bijna altijd koud. De Nieuwe Guanjiaotunnel is 32,7 kilometer lang. De Nieuwe Guanjiaotunnel ligt in China.

De Nieuwe Guanjiaotunnel werd in 2014 geopend op de spoorlijn tussen Xining en Golmud, die verder gaat naar Lhasa in Tibet. De tunnel ligt op ruim 3000 meter hoogte, in een gebied met bevroren grond en weinig zuurstof. Dat maakte de bouw extra moeilijk voor de arbeiders en de machines. De Nieuwe Guanjiaotunnel is 32,7 kilometer lang. De Nieuwe Guanjiaotunnel ligt in China.

De Nieuwe Guanjiaotunnel verving een oudere, veel hogere route over de Guanjiaoberg op de Qinghai-Tibetspoorlijn. De bouw op meer dan 3000 meter hoogte vereiste oplossingen voor zuurstoftekort, permafrost en instabiele breukzones. Het is een van de langste hooggebergtetunnels ter wereld en verhoogde de capaciteit van de spoorverbinding naar Tibet. De Nieuwe Guanjiaotunnel is 32,7 kilometer lang. De Nieuwe Guanjiaotunnel ligt in China. De Nieuwe Guanjiaotunnel is een spoortunnel.

De Guadarramatunnel ligt in Spanje. Hij gaat onder bergen bij Madrid door. Er rijden snelle treinen.

De Guadarramatunnel gaat onder het Guadarramagebergte door, ten noorden van Madrid. Hogesnelheidstreinen rijden erdoorheen naar het noordwesten van Spanje. Het is de langste tunnel van Spanje. De Guadarramatunnel is 28,4 kilometer lang.

De Guadarramatunnel werd in 2007 geopend voor de hogesnelheidslijn van Madrid naar Valladolid. Hij bestaat uit twee aparte buizen, een voor elke rijrichting. Door de tunnel duurt de treinreis tussen Madrid en Valladolid nog maar ongeveer een uur, in plaats van ruim twee uur. De Guadarramatunnel is 28,4 kilometer lang. De Guadarramatunnel ligt in Spanje.

De Guadarramatunnel is de langste tunnel van Spanje en onderdeel van het uitgebreide Spaanse hogesnelheidsnet, na China het langste ter wereld. Het gebergte vormde lange tijd een barrière tussen Madrid en het noordwesten. De tunnel is gegraven met vier tunnelboormachines, twee aan elke kant, die elkaar in het midden troffen. De Guadarramatunnel is 28,4 kilometer lang. De Guadarramatunnel is een spoortunnel.

De West-Qinlingtunnel ligt in China. Hij gaat door een groot gebergte. Er rijden treinen doorheen. Op de foto zie je het Qinling-gebergte, waar de tunnel dwars onderdoor gaat.

De West-Qinlingtunnel gaat door het Qinlinggebergte in China. Dat gebergte verdeelt China in een koud noorden en een warm zuiden. Door de tunnel kunnen treinen die bergen nu veel sneller oversteken. De West-Qinlingtunnel is 28,2 kilometer lang. Op de foto zie je het Qinling-gebergte, waar de tunnel dwars onderdoor gaat.

De West-Qinlingtunnel ligt op de spoorlijn tussen Lanzhou en Chongqing, die in 2017 helemaal openging. Het Qinlinggebergte is een belangrijke grens in China: ten noorden valt er minder regen en is het kouder, ten zuiden is het warm en nat. In deze bergen leven ook wilde reuzenpanda's. De West-Qinlingtunnel is 28,2 kilometer lang. Op de foto zie je het Qinling-gebergte, waar de tunnel dwars onderdoor gaat.

Het Qinlinggebergte vormt de klassieke klimatologische scheidslijn tussen Noord- en Zuid-China en was eeuwenlang een barrière voor verkeer. De spoorlijn Lanzhou-Chongqing, waarvan de West-Qinlingtunnel deel uitmaakt, verbindt het noordwesten met het Sichuanbekken. De tunnel werd grotendeels met tunnelboormachines gegraven, iets wat in China destijds nog relatief nieuw was voor tunnels van deze lengte. De West-Qinlingtunnel is 28,2 kilometer lang. De West-Qinlingtunnel is een spoortunnel. Op de foto zie je het Qinling-gebergte, waar de tunnel dwars onderdoor gaat.